LUFTFAHRT-BUNDESAMT GERÄTEKENNBLATT (§4 LuftVZO) ________________________________________________________________________________________________________________________ TITELBLATT Segelflugzeug-Kennblatt Nr.: 353 Ausgabe Nr. Datum Muster: ASK 23 4 04.03.1992 Baureihe: ASK 23 B 4 04.03.1992 LUFTFAHRT-BUNDESAMT GERÄTEKENNBLATT (§4 LuftVZO) ________________________________________________________________________________________________________________________ I. Allgemeines 1. Segelflugzeug-Kennblatt Nr.: 353 2. Musterbezeichnung: 3. Verkaufsbezeichnung: 4. Entwicklungsbetrieb: 5. Hersteller: 6. Klasse des Lufttüchtigkeitszeugnisses: 7. Lufttüchtigkeitsgruppe 8. Musterzulassung in der Bundesrepublik Deutschland: II. Zulassungsbasis 1. Lufttüchtigkeitsforderungen: Ausgabe Nr.: 4 Datum: 04.03.1992 ASK 23 --- --- Alexander Schleicher GmbH & Co., Segelflugzeugbau Huhnrain 1 36163 Poppenhausen Alexander Schleicher OHG Segelflugzeugbau Huhnrain 1 6416 Poppenhausen Standardklasse "U" (Utility) Aufgrund einer umfassenden Musterpr üfung Datum der Musterzulassung: 06.03.1985 angewendete Lufttüchtigkeitsforderungen Lufttüchtigkeitsforderungen für Segelflugzeuge und Motorsegler JAR-22 vom 15.März 1982 Änderungsstand 15. Dezember 1982 (Change 3 der englischen Originalausgabe) Richtlinien zur F ührung des Festigkeitsnachweises für Bauteile aus glasfaserverstärkten Kunststoffen von Segelflugzeugen, Ausgabe März 1965 III. Technische Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Dokumente zur Definition: 2. Baumerkmale: Zeichnungsliste (Liste der Sammelblätter und Liste der Einzelteile), LBA -anerkannt 27.02.1985 Einsitziger, freitragender Schulterdecker in GFK -Bauweise, T-Leitwerk, Bremsklappen auf der Flügeloberseite, nicht einziehbares Fahrwerk mit Bugrad und bremsbarem Hauptrad Fl ügelspannqweite: 15,0 m 3. Schleppkupplung: 4. Geschwindigkeiten: 5. Massen: 6. Schwerpunktsbereich: 7. Sollbruchstelle: 8. Sitze: 9. Betriebszeitbegrenzte Teile: 10. Ruderausschläge: 11. Ausrüstung: Muster :ASK 23 Kennblatt-Nummer : 353 Ausgabe-Nr. : 4 1. Bugkupplung "E 75" Kennblatt-Nummer 60.230/1 2. Bugkupplung "E 85" Kennblatt-Nummer 60.230/1 3. Sicherheitskupplung "Europa G 73" Kennblatt-Nummer 60.230/2 4. Sicherheitskupplung "Europa G 88" Kennblatt-Nummer 60.230/2 Bemerkung: Einbau der Bugkupplung "E85" bzw. der Sicherheitskupplung "Europa G 88" entsprechend den Angaben der Technischen MItteilung Nr. 7, LBA -anerkannt, der Firma Schleicher Man övergeschwindigkeit H öchstzulässige Geschwindigkeit VA 145 km/h VNE 215 km/h - bei starker Turbulenz - bei Windenstart - bei Flugzeugschlepp VRA 145 km/h VW 125 km/h VT 145 km/h - Höchstzulässige Masse - Höchstzulässige Masse der nichttragenden Teile 380 kg 253 kg Bezugsebene (BE) : Fl ügelvorderkante an der Wurzelrippe Flugzeuglage : Keil 1000 : 40 auf Rumpfr ücken horizontal - größte Vorlage hinter BE 285 mm - größte Rücklage hinter BE 455 mm Bruchfestigkeit - bei Windenstart - bei Flugzeugschlepp max. 680 daN max. 490 daN Anzahl siehe Wartungshandbuch 1 H öhenruder nach oben 70 + -5 mm nach unten 70 + -5 mm Me ßpunktentfernung von Ruderachse 20^ +-1,5^ 20^ +-1,5^ 200 mm Querruder nach oben 100 + -5 mm nach unten 46 + -2,5 mm Me ßpunktentfernung von Ruderachse 25^ +-2^ 12^ +-1^ 225 mm Seitenruder nach beiden Seiten 171 + -15 mm 30^ +-2,6^ Me ßpunktentfernung von Ruderachse 330 mm Mindestausrüstung 1 Geschwindigkeitsmesser (bis 250 km/h) 1 Höhenmesser 1 4-teiliger Anschnallgurt (symmetrisch) 1 Fallschirm oder Rückenkissen (zusammengedrückt 6 cm dick) Muster :ASK 23 Kennblatt-Nummer : 353 Ausgabe-Nr. : 4 IV. Betriebsanweisungen 1. Anweisungen für den Betrieb Flughandbuch für das Segelflugzeugmusre ASK 23, Ausgabe Februar 1985, LBA-anerkannt 2. Anweisungen für Instandhaltung und Nachprüfung Wartungshandbuch f ür das Segelflugzeugmuster ASK 23, Ausgabe Februar 1985 Betriebs- und Wartungsanweisung für die Schleppkupplung Bugkupplung "E 72" und "E 75", Ausgabe Mai 1975, LBA-anerkannt, oder Betriebshandbuch f ür die Bugkupplung "E 72" und Bugkupplung "E 75", Ausgabe März 1989, LBA-anerkannt (nur für grundüberholte Kupplungen) Betriebs- und Wartungsanweisung für die Schleppkupplung Sicherheitskupplung "Europa G 72" und "Europa G 73", Ausgabe Mai 1975, LBA -anerkannt, oder Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Sicherheitskupplung "Europa G 72" und Sicherheitskupplung "Europa G 73", Ausgabe Januar 1989, LBA-anerkannt (nur für grundüberholte Kupplungen) Betriebshandbuch f ür die Bugkupplung "E 85", Ausgabe März 1989, LBA-anerkannt Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Sicherheitskupplung "Europa G 88",Ausgabe Februar 1989, LBA-anerkannt Reparaturhandbuch der Firma Schleicher V. Ergänzungen und Beschränkungen 1. Herstellung nur im Industriebau zulässig. 2. Alle Bauteile, die der Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind, müssen, mit Ausnahme des Bereichs für Kennzeichen und Farbwarnlackierung, eine wei ße Oberfläche haben 3. Luftfahrzeuge dieses Musters sind für Flüge nach VFR bei Tag zugelassen. 4. Der Umbau des Segelflugzeugs ASK 23 in die Baureihe ASK 23 B ist gem äß den Angaben der Technischen MItteilung Nr. 3, LBA -anerkannt, der Firma Schleicher zulässig. ----------------------------------------