LUFTFAHRT-BUNDESAMT GERÄTEKENNBLATT (§4 LuftVZO) ________________________________________________________________________________________________________________________ TITELBLATT Segelflugzeug-Kennblatt Nr.: 340 Ausgabe Nr. Datum Muster: SZD-48-1 "Jantar Standard 2" 6 12.09.1996 Baureihe: SZD-48 "Jantar Standard 2" SZD-48-3 "Jantar Standard 3" 2 12.09.1996 6 12.09.1996 LUFTFAHRT-BUNDESAMT GERÄTEKENNBLATT (§4 LuftVZO) ________________________________________________________________________________________________________________________ I. Allgemeines 1. Segelflugzeug-Kennblatt Nr.: 340 2. Musterbezeichnung: 3. Verkaufsbezeichnung: 4. Entwicklungsbetrieb: 5. Hersteller: 6. Klasse des Lufttüchtigkeitszeugnisses: 7. Lufttüchtigkeitsgruppe 8. Musterzulassung in der Bundesrepublik Deutschland: II. Zulassungsbasis 1. Lufttüchtigkeitsforderungen: 2. Musterzulassung im Ursprungsstaat: III. Technische Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Dokumente zur Definition: 2. Baumerkmale: Ausgabe Nr.: 6 Datum: 12.09.1996 SZD -48-1 "Jantar Standard 2" --- --- Przedsiebiorstwo Doswiadczalno-Produkcyjne Szybownictwa PZL -Bielsko Ulica Cieszynska 325 43 -300 Bielsko-Biala /Polen Standardklasse "U" (Utility) Aufgrund einer vereinfachten Musterpr üfung Datum der Musterzulassung: 08.12.1980 angewendete Lufttüchtigkeitsforderungen a) OSTIV Airworthiness Requirements for Sailplanes, Ausgabe Sept. 1976 b) Lufttüchtigkeitsforderungen für Segelflugzeuge und Motorsegler (LFSM), Ausgabe Oktober 1975 Staat: Polen Datum der Musterzulassung: 30.11.1978 TC -Nr. / Ausgabe-Nr.: BG-119 vom 30.11.1978 TCDS -Nr. / Ausgabe-Nr.: --- --- Einsitziger, freitragender Schulterdecker in GFK -Bauweise, Einziehfahrwerk, T-Leitwerk, Bremsklappen auf Flügelober- und Flügelunterseite Fl ügelspannweite: 15,0 m 3. Schleppkupplung: 4. Geschwindigkeiten: 5. Massen: 6. Schwerpunktsbereich: 7. Sollbruchstelle: 8. Sitze: 9. Betriebszeitbegrenzte Teile: 10. Ruderausschläge: Muster :SZD-48-1 "Jantar Standard 2" Kennblatt-Nummer : 340 Ausgabe-Nr. : 6 1. Bugkupplung "E 72" Kennblatt-Nummer 60.230/1 2. Bugkupplung "E 75" Kennblatt-Nummer 60.230/1 3. Bugkupplung "E 85" Kennblatt-Nummer 60.230/1 4. Sicherheitskupplung "Europa G 72" Kennblatt-Nummer 60.230/2 5. Sicherheitskupplung "Europa G 73" Kennblatt-Nummer 60.230/2 6. Sicherheitskupplung "Europa G 88" Kennblatt-Nummer 60.230/2 zu 3. und 6.: Der Einbau erfolgt entsprechend der Technischen Mitteilung Nr. 60.230/1-1/90 bzw. 60.239/2 -1/90 der Firma TOST Flugzeuggerätebau. Man övergeschwindigkeit H öchstzulässige Geschwindigkeit VA 170 km/h VNE 240 km/h - bei starker Turbulenz - bei Windenstart - bei Flugzeugschlepp VRA 200 km/h VW 125 km/h VT 150 km/h Mit Wasserballast - Höchstzulässige Masse - Höchstzulässige Masse der nichttragenden Teile 535 kg 245 kg Ohne Wasserballast - Höchstzulässige Masse - Höchstzulässige Masse der nichttragenden Teile 385 kg 245 kg Bezugsebene (BE) : Fl ügelvorderkante an der Wurzelrippe Flugzeuglage : Rumpfr ücken horizontal (siehe Wartungshandbuch Seite 32) - größte Vorlage hinter BE 158 mm - größte Rücklage hinter BE 336 mm Bruchfestigkeit - bei Windenstart - bei Flugzeugschlepp max. 600 daN max. 600 daN Anzahl siehe Betriebsanweisungen 1 Querruder: nach oben 64 + - 4 mm nach unten 37 +- 4 mm H öhenruder: nach oben 100 - 3 mm nach unten 54 - 3 mm Seitenruder: nach beiden Seiten 143 +- 5 mm Me ßstellen: siehe Wartungshandbuch Muster :SZD-48-1 "Jantar Standard 2" Kennblatt-Nummer : 340 Ausgabe-Nr. : 6 11. Ausrüstung: Mindestausrüstung 1 Geschwindigkeitsmesser (bis 300 km/h) 1 Höhenmesser 1 4-teiliger Anschnallgurt 1 Rückenkissen (zusammengedrückt 12 cm dick, wenn kein Fallschirm mitgef ührt wird) IV. Betriebsanweisungen 1. Anweisungen für den Betrieb Flughandbuch für das Segelflugzeug SZD-48-1 "Jantar Standard 2", Ausgabe November 1979, LBA -anerkannt 2. Anweisungen für Instandhaltung und Nachprüfung Wartungshandbuch f ür das Segelflugzeug SZD-48-1 "Jantar Standard 2", Ausgabe November 1978 Reparaturanweisung des GFK -Segelflugzeugs SZD-48-1 "Jantar Standard 2" und SZD-48-3 "Jantar Standard 3", Ausgabe I - 1978 mit Ergänzung 1982 Betriebs- und Wartungsanweisung für die Schleppkupplung Sicherheitskupplung "Europa G 72" und "Europa G 73", Ausgabe Mai 1975, LBA -anerkannt oder Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Sicherheitskupplung, Baureihe: Sicherheitskupplung "Europa G 72" und Sicherheitskupplung "Europa G 73", Ausgabe Januar 1989, LBA -anerkannt Betriebs- und Wartungsanweisung für die Schleppkupplung Bugkupplung "E 72" und "E 75", Ausgabe Mai 1975, LBA-anerkannt oder Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Bugkupplung "E 72" und "E 75", Ausgabe Februar 1989, LBA -anerkannt Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Sicherheitskupplung "Europa G 88", Ausgabe Februar 1989, LBA -anerkannt Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Bugkupplung "E 85", Ausgabe März 1989, LBA-anerkannt V. Ergänzungen und Beschränkungen 1. Herstellung nur im Industriebau zulässig. 2. Alle Bauteile, die der Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind, müssen, mit Ausnahme des Bereichs für Kennzeichen und Farbwarnlackierung, eine wei ße Oberfläche haben 3. Geeignet für Wolkenflug gemäß den Angaben im Flughandbuch. 4. Geeignet für einfachen Kunstflug gemäß den Angaben im Flughandbuch. 5. Luftfahrzeuge dieses Musters sind für Flüge nach VFR bei Tag zugelassen. 6. Bei der Einfuhr ist durch die Zulassungsbeh örde des Exportlandes auf dem "Certificate of Airworthiness (C of A) for Export" zu bestätigen, daß das Segelflugzeug dem zugelassenen Muster entspricht. Wenn ein gültiges C of A for Export nicht vorliegt, ist die Feststellung im Rahmen einer umfassenden Nachprüfung zu treffen. 7. Die sichere Lebensdauer betr ägt 3000 Flugstunden. Nach Durchführung des Bulletins BE-035/88 "Jantar ST 3" (für Werk-Nummern B-1266 und B-1268) bzw. BE-037/89 "Jantar ST" (für Werk-Nummern B-891 bis B-926 und B-985 bis B-1274 mit Ausnahme der Werk-Nummern B-1266 und B-1268) kann sie auf 6000 Stunden erh öht werden. Muster :SZD-48-1 "Jantar Standard 2" Kennblatt-Nummer : 340 Ausgabe-Nr. : 6 8. Aufgrund des Einigungsvertrages mit der ehemaligen DDR schließt die Musterzulassung die Werk-Nummern B-1052 und B-1064 ein. Ergänzungen und Beschränkungen dieser Werk-Nummern sind der Technischen Mitteilung 340/LBA-1 vom 7. März 1991 zu entnehmen. 9. Die Ausrüstung mit Winglets, gemäß Bulletin No. BK-048/96 "Jantar Standard" der Firma PZL-Bielsko, ist zulässig. ----------------------------------------