LUFTFAHRT-BUNDESAMT GERÄTEKENNBLATT (§4 LuftVZO) ________________________________________________________________________________________________________________________ TITELBLATT Segelflugzeug-Kennblatt Nr.: 272 Ausgabe Nr. Datum Muster: ASW 15 5 30.12.1997 Baureihe: ASW 15 B 5 30.12.1997 LUFTFAHRT-BUNDESAMT GERÄTEKENNBLATT (§4 LuftVZO) ________________________________________________________________________________________________________________________ I. Allgemeines 1. Segelflugzeug-Kennblatt Nr.: 272 2. Musterbezeichnung: 3. Verkaufsbezeichnung: 4. Entwicklungsbetrieb: 5. Hersteller: 6. Klasse des Lufttüchtigkeitszeugnisses: 7. Lufttüchtigkeitsgruppe 8. Musterzulassung in der Bundesrepublik Deutschland: II. Zulassungsbasis 1. Lufttüchtigkeitsforderungen: Ausgabe Nr.: 5 Datum: 30.12.1997 ASW 15 --- --- Alexander Schleicher OHG Segelflugzeugbau Huhnrain 1 6416 Poppenhausen Standardklasse Normalsegelflugzeug Aufgrund einer umfassenden Musterpr üfung Datum der Musterzulassung: 31.03.1970 1.1 angewendete Luftt üchtigkeitsforderungen Lufttüchtigkeitsforderungen für Segelflugzeuge (LFS), Ausgabe 1966 1.2 ergänzende Forderungen Richtlinien zur F ührung des Festigkeitsnachweises f ür Bauteile aus glasfaserverstärkten Kunststoffen von Segelflugzeugen, Ausgabe M ärz 1965 III. Technische Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Dokumente zur Definition: 2. Baumerkmale: 3. Schleppkupplung: Bauunterlagen gemäß Zeichnungsliste, LBA -anerkannt am 26.03.1970 Einsitziger, freitragender Schulterdecker in GFK -Sandwichbauweise mit Einziehfahrwerk und Pendel -Höhenleitwerk, Schempp-Hirth Bremsklappen. Spannweite: 15,0 m Fl ügelbiegeschwingungszahl: ca. 135/min 1. Sicherheitskupplung Europa G 72 Kennblatt-Nummer 60.230/2 2. Sicherheitskupplung Europa G 73 Kennblatt-Nummer 60.230/2 4. Geschwindigkeiten: 5. Massen: 6. Schwerpunktsbereich: 7. Sollbruchstelle: 8. Sitze: 9. Betriebszeitbegrenzte Teile: 10. Ruderausschläge: 11. Ausrüstung: Muster :ASW 15 Kennblatt-Nummer : 272 Ausgabe-Nr. : 5 3. Sicherheitskupplung Europa G 88 Kennblatt-Nummer 60.230/2 4. Bugkupplung E 72 Kennblatt-Nummer 60.230/1 5. Bugkupplung E 75 Kennblatt-Nummer 60.230/1 6. Bugkupplung E 85 Kennblatt-Nummer 60.230/1 H öchstzulässige Geschwindigkeit VNE 220 km/h - bei Windenstart - bei Flugzeugschlepp VW 110 km/h VT 150 km/h - Höchstzulässige Masse - Höchstzulässige Masse der nichttragenden Teile 318 kg 198 kg Bezugsebene (BE) : Fl ügelvorderkante an der Wurzelrippe Flugzeuglage : Schablone 100:5 auf der Rumpfoberseite horizontal - größte Vorlage hinter BE 220 mm - größte Rücklage hinter BE 380 mm Bruchfestigkeit - bei Windenstart - bei Flugzeugschlepp max. 500 daN max. 500 daN Anzahl --- 1 Querruder: nach oben 85 +/- 10 mm nach unten 50 +/- 5 mm Me ßpunktenfernung von Ruderachse: 200 mm H öhenruder: nach oben 60 +/- 10 mm nach unten 55 +/- 5 mm Me ßpunktentfernung von Ruderachse: 340 mm Nullstellung: Schablone (s. Betriebshandbuch) waagerecht Seitenruder: nach beiden Seiten 210 +/- 20 mm Me ßpunktentfernung von Ruderachse: 490 mm Mindestausrüstung 1 Geschwindigkeitsmesser (bis 250 km/h) 1 Höhenmesser 1 4-teiliger Anschnallgurt (symmetrisch) 1 Rückenkissen (zusammengedrückt 10 cm dick), wenn ohne Fallschirm geflogen wird Muster :ASW 15 Kennblatt-Nummer : 272 Ausgabe-Nr. : 5 IV. Betriebsanweisungen 1. Anweisungen für den Betrieb Flughandbuch ASW 15, Ausgabe M ärz 1970, LBA-anerkannt Datenschild Beladeplan 2. Anweisungen für Instandhaltung und Nachprüfung Betriebshandbuch ASW 15 Reparaturhandbuch ASW 15 (GFK -Reparaturen) Betriebs- und Wartungsanweisung für die Schleppkupplung Sicherheitskupplung "Europa G 72" und "Europa G 73", Ausgabe Mai 1975, LBA -anerkannt oder Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Baureihe: Sicherheitskupplung "Europa G 72" und Sicherheitskupplung "Europa G 73", Ausgabe Januar 1989, LBA -anerkannt. Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Sicherheitskupplung "Europa G 88", Ausgabe Februar 1989, LBA -anerkannt. Betriebs- und Wartungsanweisung für die Schleppkupplung Bugkupplung "E 72" und "E 75", Ausgabe Mai 1975, LBA-anerkannt oder Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Bugkupplung "E 72" und "E 75", Ausgabe Februar 1989, LBA -anerkannt. Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Bugkupplung "E 85", Ausgabe März 1989, LBA-anerkannt. V. Ergänzungen und Beschränkungen 1. Alle Bauteile, die der Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind, müssen, mit Ausnahme des Bereichs für Kennzeichen und Farbwarnlackierung, eine wei ße Oberfläche haben 2. Geeignet für Wolkenflug gemäß den Angaben im Flughandbuch. 3. Geeignet für einfachen Kunstflug gemäß den Angaben im Flughandbuch. 4. Die Modifizierung der Randb ögen (Winglets) gemäß den Angaben der Technischen Mitteilung Nr. 272 -26 der Firma FBW-Flugzeugbau GmbH vom 30.11.1997, LBA -anerkannt, ist zulässig. ----------------------------------------