LUFTFAHRT-BUNDESAMT GERÄTEKENNBLATT (§4 LuftVZO) ________________________________________________________________________________________________________________________ TITELBLATT Muster: Segelflugzeug-Kennblatt Nr.: 329 Ausgabe Nr. Datum mistral-c 5 03.07.1998 LUFTFAHRT-BUNDESAMT GERÄTEKENNBLATT (§4 LuftVZO) ________________________________________________________________________________________________________________________ I. Allgemeines 1. Segelflugzeug-Kennblatt Nr.: 329 2. Musterbezeichnung: 3. Verkaufsbezeichnung: 4. Entwicklungsbetrieb: 5. Hersteller: 6. Klasse des Lufttüchtigkeitszeugnisses: 7. Lufttüchtigkeitsgruppe 8. Musterzulassung in der Bundesrepublik Deutschland: II. Zulassungsbasis 1. Lufttüchtigkeitsforderungen: Ausgabe Nr.: 5 Datum: 03.07.1998 mistral -c --- --- Valentin Flugzeugbau GmbH Flugplatzstraße 18 8728 Haßfurt Firma ISF Dipl. -Ing. Strauber-Frommhold GmbH & Co. KG Wilhelm -Leuschner-Straße 13 6140 Bensheim 3 Mistral -Flugzeugbau GmbH & Co.KG Flugplatz 8728 Haßfurt Standardklasse "U" (Utility) Aufgrund einer umfassenden Musterpr üfung Datum der Musterzulassung: 31.01.1978 1.1 angewendete Luftt üchtigkeitsforderungen Lufttüchtigkeitsforderungen für Segelflugzeuge und Motorsegler (LFSM), Ausgabe 23.10.1975 1.2 ergänzende Forderungen Richtlinien zur F ührung des Festigkeitsnachweises für Bauteile aus glasfaserverstärkten Kunststoffen von Segelflugzeugen, Ausgabe März 1965 III. Technische Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Dokumente zur Definition: 2. Baumerkmale: Zeichnungsübersicht "mistral-c", LBA -anerkannt am 31.1.1978, mit Ergänzungen vom 11.11.1980 Einsitziger, freitragender Mitteldecker in GFK -Bauweise, T-Leitwerk, festes Zentralrad, Bremsklappen auf der Fl ügeloberseite Fl ügelspannweite: 15 m Muster :mistral-c Kennblatt-Nummer : 329 Ausgabe-Nr. : 5 3. Schleppkupplung: 4. Geschwindigkeiten: 1. Bugkupplung "E 72" Kennblatt-Nummer 60.230/1 2. Bugkupplung "E 75" Kennblatt-Nummer 60.230/1 3. Bugkupplung "E 85" Kennblatt-Nummer 60.230/1 4. Sicherheitskupplung "Europa G 72" Kennblatt-Nummer 60.230/2 5. Sicherheitskupplung "Europa G 73" Kennblatt-Nummer 60.230/2 6. Sicherheitskupplung "Europa G 88" Kennblatt-Nummer 60.230/2 Bemerkung: Kupplungen 2, 3, 5, 6 wahlweise Kupplungen 3 und 6 siehe V.6 Man övergeschwindigkeit H öchstzulässige Geschwindigkeit VA VNE 160 km/h 250 km/h - bei starker Turbulenz - bei Windenstart - bei Flugzeugschlepp VRA 160 km/h VW 130 km/h VT 160 km/h 5. Massen: 6. Schwerpunktsbereich: - Höchstzulässige Masse - Höchstzulässige Masse der nichttragenden Teile 350 kg 220 kg Bezugsebene (BE) : 1910 mm vor der Flügelvorderkante der Wurzelrippe 7. Sollbruchstelle: 8. Sitze: 9. Betriebszeitbegrenzte Teile: Flugzeuglage : Haubenrahmen des Cockpit horizontal - größte Vorlage hinter BE 2069 mm - größte Rücklage hinter BE 2226 mm Bruchfestigkeit - bei Windenstart - bei Flugzeugschlepp max. 530 daN max. 530 daN Anzahl 1 Siehe Wartungshandbuch 10. Ruderausschläge: 11. Ausrüstung: Siehe Wartungshandbuch Mindestausrüstung 1 Geschwindigkeitsmesser 50 bis 300 km/h 1 Höhenmesser 1 4-teiliger Anschnallgurt (symmetrisch) 1 Fallschirm oder Rückenkissen (zusammengedrückt 10 cm dick) IV. Betriebsanweisungen 1. Anweisungen für den Betrieb Flughandbuch für das Segelflugzeug mistral -c, Ausgabe Dezember 1977, LBA-anerkannt Muster :mistral-c Kennblatt-Nummer : 329 Ausgabe-Nr. : 5 2. Anweisungen für Instandhaltung und Nachprüfung Wartungshandbuch f ür das Segelflugzeug mistral-c, Ausgabe Dezember 1977 Betriebs- und Wartungsanweisung für die Schleppkupplung Sicherheitskupplung "Europa G 72" und "Europa G 73", Ausgabe Mai 1975, LBA-anerkannt, oder Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Sicherheitskupplung "Europa G 72" und Sicherheitskupplung "Europa G 73", Ausgabe Januar 1989, LBA-anerkannt, (nur für grundüberholte Kupplungen). Betriebs- und Wartungsanweisung für die Schleppkupplung Bugkupplung "E 72" und "E 75", Ausgabe Mai 1975, LBA -anerkannt, oder Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Bugkupplung "E 72" und Bugkupplung "E 75", Ausgabe M ärz 1989, LBA-anerkannt, (nur für grundüberholte Kupplungen) Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Bugkupplung "E 85", Ausgabe März 1989, LBA-anerkannt (siehe V.6) Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Sicherheitskupplung "Europa G 88", Ausgabe Februar 1989, LBA -anerkannt (siehe V.6) V. Ergänzungen und Beschränkungen 1. Herstellung nur im Industriebau zulässig. 2. Alle Bauteile, die der Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind, müssen, mit Ausnahme des Bereichs für Kennzeichen und Farbwarnlackierung, eine wei ße Oberfläche haben 3. Geeignet für Wolkenflug gemäß den Angaben im Flughandbuch. 4. Geeignet für einfachen Kunstflug gemäß den Angaben im Flughandbuch. 5. Luftfahrzeuge dieses Musters sind für Flüge nach VFR bei Tag zugelassen. 6. Gemäß den Angaben der Technischen Mitteilung Nr. 329 -008, LBA-anerkannt, der Firma FBW Flugzeugbau GmbH ist die Verwendung der Bugkupplung "E 85" bzw. der Sicherheitskupplung "Europa G 88" zul ässig. 7. Die Modifizierung der Fl ügelrandbögen (Winglets) gemäß den Angaben der Technischen Mitteilung Nr. 329 -12 der Firma FBW Flugzeugbau GmbH vom 14.04.1998, LBA -anerkannt, ist zulässig. ----------------------------------------