LUFTFAHRT-BUNDESAMT GERÄTEKENNBLATT (§4 LuftVZO) ________________________________________________________________________________________________________________________ TITELBLATT Segelflugzeug-Kennblatt Nr.: 273 Ausgabe Nr. Datum Muster: SZD-30 "Pirat" 12 23.08.2001 Baureihe: SZD-30C "Pirat" 2 05.04.2001 LUFTFAHRT-BUNDESAMT GERÄTEKENNBLATT (§4 LuftVZO) ________________________________________________________________________________________________________________________ I. Allgemeines 1. Segelflugzeug-Kennblatt Nr.: 273 2. Baureihenbezeichnung: 3. Verkaufsbezeichnung: 4. Entwicklungsbetrieb: 5. Hersteller: 6. Klasse des Lufttüchtigkeitszeugnisses: 7. Lufttüchtigkeitsgruppe 8. Musterzulassung in der Bundesrepublik Deutschland: II. Zulassungsbasis 1. Lufttüchtigkeitsforderungen: Ausgabe Nr.: 2 Datum: 05.04.2001 SZD -30C "Pirat" --- --- Zaklady Szybowcowe "Delta-Bielsko" Ul. Cieszynska 325 43 -300 Bielsko-Biala Standardklasse Normalsegelflugzeug Aufgrund der Regelungen des Einigungsvertrages (s. auch Abschnitt V.) Datum der Musterzulassung: 03.10.1990 angewendete Lufttüchtigkeitsforderungen Polish Civil Airworthiness Requirements, Section G - Glider vom 1. September 1964. III. Technische Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Dokumente zur Definition: 2. Baumerkmale: 3. Schleppkupplung: ---- Einsitziger, freitragender Schulterdecker in Holzbauweise, Bremsklappen, H öhenleitwerk in T-Anordnung, Rumpf mit bremsbarem Zentral rad Fl ügelspannweite: 15,0 m 1. Sicherheitskupplung Europa G 72 Kennblatt-Nummer 60.230/2 2. Sicherheitskupplung Europa G 73 Kennblatt-Nummer 60.230/2 3. Sicherheitskupplung Europa G 88 Kennblatt-Nummer 60.230/2 4. Bugkupplung E 72 Kennblatt-Nummer 60.230/1 5. Bugkupplung E 75 Kennblatt-Nummer 60.230/1 4. Geschwindigkeiten: 5. Massen: 6. Schwerpunktsbereich: 7. Sollbruchstelle: 8. Sitze: 9. Betriebszeitbegrenzte Teile: 10. Ruderausschläge: 11. Ausrüstung: Baureihe :SZD-30C "Pirat" Kennblatt-Nummer : 273 Ausgabe-Nr. : 2 6. Bugkupplung E 85 Kennblatt-Nummer 60.230/1 7. Einheits-Ringkupplung n. LgN 155 65 Kennblatt-Nummer ------ 8. SZD-III-A-56a Kennblatt-Nummer ------ Bemerkung: zu 3. und 6.: Der Einbau erfolgt entsprechend der Technischen Mitteilung Nr. 60.230/1-1/90 bzw. 60.230/2 -1/90 der Firma TOST Flugzeuggerätebau. H öchstzul. Geschwindigkeit bei ruhigem Wetter H öchstzulässige Geschwindigkeit VNE 250 km/h - bei Windenstart - bei Flugzeugschlepp - mit ausgefahrenen Bremsklappen VW VT 120 km/h 140 km/h 250 km/h H öchstzul. Geschwindigkeit bei böigem Wetter H öchstzulässige Geschwindigkeit VNE 145 km/h - bei Windenstart - bei Flugzeugschlepp - mit ausgefahrenen Bremsklappen VW VT 120 km/h 140 km/h 145 km/h - Höchstzulässige Masse - Höchstzulässige Masse der nichttragenden Teile 370 kg 227 kg Bezugsebene (BE) : Fl ügelvorderkante Flugzeuglage : siehe Flughandbuch - größte Vorlage hinter BE - größte Rücklage hinter BE 269 mm 402 mm Bruchfestigkeit - bei Windenstart - bei Flugzeugschlepp max. 500 daN max. 500 daN Anzahl Siehe Betriebsanweisungen 1 Querruder: 30^ + - 2^ 16^ + - 1^ nach oben nach unten H öhenruder: 18^ +- 1^ 24^ + - 1^ nach oben nach unten Seitenruder: 32^ + - 3^ nach links und rechts Trimmruder: 18^ + - 1^ nach oben und unten Mindestausrüstung 1 Geschwindigkeitsmesser 1 Höhenmesser 1 4-teiliger Anschnallgurt 1 Rückenkissen (zusammengedrückt 10 cm dick), wenn ohne Fallschirm geflogen wird Baureihe :SZD-30C "Pirat" Kennblatt-Nummer : 273 Ausgabe-Nr. : 2 IV. Betriebsanweisungen 1. Anweisungen für den Betrieb Flugbetriebsanleitung f ür das Segelflugzeug SZD-30C "Pirat", Ausgabe 1978, herausgegeben von Przedsiebiorstwo Doswieadczalno - Produkcyjne Szybownictwa. Datenschild Beladeplan 2. Anweisungen für Instandhaltung und Nachprüfung Technische Beschreibung, Anweisung für technische Bedienung und Termin kalender der periodischen Wartungsarbeiten f ür das Segelflugzeug SZD-30C "Pirat", herausgegeben von Przedsiebiorstwo Doswiadczalno Produkcyjne Szybownictwa, Ausgabe I 1978, einschließlich der Anlagen 1 bis 3. Reparaturanweisung f ür das Segelflugzeug SZD-30C "Pirat", herausgegeben von Przedsiebiorstwo Doswiadczalno - Produccyjne Szybownictwa, Ausgabe II vom 27.11.1978. Segelflugzeug-Reparaturanweisung (Holzbau), herausgegeben von Szybowcowy Zaklad Doswiadczalny, Ausgabe II 1967. Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung, Baureihe.: Sicherheitskupplung "Europa G 72" und Sicherheitskupplung "Europa G 73", Ausgabe Januar 1989, LBA-anerkannt oder Betriebs- und Wartungsanweisung für die Schleppkupplung Sicherheitskupplung "Europa G 72" und "Europa G 73", Ausgabe Mai 1975, LBA -anerkannt. Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Bugkupplung "E 72" und "E 75", Ausgabe Februar 1989, LBA -anerkannt oder Betriebs- und Wartungsanweisung für die Schleppkupplung Bugkupplung "E 72" und "E 75", Ausgabe Mai 1975, LBA-anerkannt. Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Sicherheitskupplung "Europa G 88", Ausgabe Februar 1989, LBA -anerkannt. Betriebshandbuch f ür die Schleppkupplung Bugkupplung "E 85", Ausgabe März 1989, LBA-anerkannt. V. Ergänzungen und Beschränkungen 1. Herstellung nur im Industriebau zulässig. 2. Geeignet für Wolkenflug gemäß den Angaben im Flughandbuch. 3. Geeignet für einfachen Kunstflug gemäß den Angaben im Flughandbuch. 4. Luftfahrzeuge dieses Musters sind für Flüge nach VFR bei Tag zugelassen. 5. Die Übernahme der Musterzulassung erfolgte am 3.10.1990 auf der Grundlage des Einigungsvertrages mit der ehemaligen DDR. Sie ist beschränkt auf die Werk-Nummern P-808 und P-809. Ergänzungen und Beschränkungen sind der Technischen Mitteilung 273/LBA -2 vom 22.11.1990 zu entnehmen. ----------------------------------------