LUFTFAHRT-BUNDESAMT GERÄTEKENNBLATT (§4 LuftVZO) ________________________________________________________________________________________________________________________ TITELBLATT Motorsegler-Kennblatt Nr.: 695 Ausgabe Nr. Datum Muster: FOURNIER RF 5 15 22.09.1997 Baureihe: RF 5 B "Sperber" 15 14.12.1995 LUFTFAHRT-BUNDESAMT GERÄTEKENNBLATT (§4 LuftVZO) ________________________________________________________________________________________________________________________ I. Allgemeines 1. Motorsegler-Kennblatt Nr.: 695 2. Baureihenbezeichnung: 3. Verkaufsbezeichnung: 4. Entwicklungsbetrieb: 5. Hersteller: 6. Klasse des Lufttüchtigkeitszeugnisses: 7. Lufttüchtigkeitsgruppe 8. Musterzulassung in der Bundesrepublik Deutschland: II. Zulassungsbasis 1. Lufttüchtigkeitsforderungen: 2. Lärmschutzforderungen: Ausgabe Nr.: 15 Datum: 14.12.1995 RF 5 B "Sperber" Sperber --- Sportavia-Pützer GmbH & Co.KG Flugplatz Dahlemer Binz 5377 Dahlem-Schmidtheim Standardklasse Motorsegler - eigenstartfähig Aufgrund einer erg änzenden Musterprüfung Datum der Musterzulassung: 10.05.1972 1.1 angewendete Luftt üchtigkeitsforderungen LBA -Mitteilung Nr. 10.05 "Vorläufige Richtlinien für die Prüfung und Zulassung von Motorseglern", Ausgabe 08.01.1959, mit Änderungen vom 14.04.1967 LBA -Mitteilung Nr. 10.05.1 "Zusammenstellung der Forderungen bezüglich des Betriebsverhaltens von Motorseglern", Ausgabe 23.02.1971 Lufttüchtigkeitsforderungen für Segelflugzeuge (LFS), Ausgabe Februar 1966 1.2 ergänzende Forderungen Lufttüchtigkeitsforderungen für Segelflugzeuge und Motorsegler JAR-22, Stand 15.12.1982 (Change 3 der englichen Originalausgabe) (siehe V.5c und V.5d) Lufttüchtigkeitsforderungen für Segelflugzeuge und Motorsegler JAR-22, Stand 29.01.1988 (Change 4 der englischen Originalausgabe) (siehe V.7) LBA -Vermerk II 11-603.4/5/86 vom 09.05.1986 "Verstellpropeller mit (elektrisch) stufenlosen Verstellmöglichkeiten von Start- bis Segelstellung" (siehe auch V.5c und V.7) Bekanntmachung der Neufassung der Lärmschutzforderungen für Luftfahrzeuge (LSL) vom 1. Januar 1991 III. Technische Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Dokumente zur Definition: 2. Baumerkmale: 3. Triebwerk: Baureihe :RF 5 B "Sperber" Kennblatt-Nummer : 695 Ausgabe-Nr. : 15 Bericht D-01 vom 11.01.72 "Zeichnungsliste" Bericht D-02 vom 20.12.71 "Werkstoffliste" Bericht D-05 vom 08.12.71 "Beschriftungen" und spätere LBA-anerkannte Unterlagen Einmotoriger, zweisitziger, freitragender Tiefdecker in Holzbauweise mit gefedertem Einziehfahrwerk, Stützbügel an den Flügeln, klappbare Außenflügel und Störklappen Spannweite: 17,02 m Anzahl der Motoren Anzahl der Propeller 1 1 Bezeichnung Motor 1 Kennblatt-Nummer Sportavia-Limbach SL 1700 E 4582 H öchstzulässige Drehzahl H öchstzulässige Dauerdrehzahl 3600 min -1 -1 3200 min Mit diesem Motor sind folgende Propeller zugelassen: Bezeichnung Propeller 1 Kennblatt-Nummer Durchmesser Bezeichnung Propeller 2 Kennblatt-Nummer Durchmesser Bezeichnung Propeller 3 HO 11*-145 B 80 L 32.110/1 + 0 mm 1450 mm - 0 mm HO 11A-145 B 80 L 32.110/1 + 0 mm 1450 mm - 50 mm HO -V 62-R/L 150 A-5 Bezeichnung Motor 2 Kennblatt-Nummer Sportavia-Limbach SL 1700 EI 4582 H öchstzulässige Drehzahl H öchstzulässige Dauerdrehzahl 3600 min -1 3200 min -1 Mit diesem Motor sind folgende Propeller zugelassen: Bezeichnung Propeller Kennblatt-Nummer Durchmesser HO -V 62 R/L 150 A 32.130/13 + 0 mm 1500 mm - 50 mm Bezeichnung Motor 3 Kennblatt-Nummer Limbach L 2000 E0 1 4597 H öchstzulässige Drehzahl H öchstzulässige Dauerdrehzahl 3400 min -1 3000 min -1 4. Schleppkupplung: 5. Geschwindigkeiten: 6. Massen: Baureihe :RF 5 B "Sperber" Kennblatt-Nummer : 695 Ausgabe-Nr. : 15 Mit diesem Motor sind folgende Propeller zugelassen: Bezeichnung Propeller 1 Kennblatt-Nummer Durchmesser Bezeichnung Propeller 2 Kennblatt-Nummer Durchmesser Bezeichnung Propeller 3 Kennblatt-Nummer Durchmesser Bezeichnung Propeller 4 Kennblatt-Nummer Durchmesser HO -V 62 R/L 160 BT 32.130/13 + 0 mm 1600 mm - 50 mm HO -V 62 R/L 160 T 32.130/13 + 0 mm 1600 mm - 50 mm HO -V 62-A/VL 160 BT 32.130/13 + 0 mm 1600 mm - 50 mm MTV -1-A/L 160-03 32.130/53 + 0 mm 1600 mm - 50 mm Bezeichnung Motor 4 Kennblatt-Nummer Sauer SS 2100 H1S 4608 H öchstzulässige Drehzahl H öchstzulässige Dauerdrehzahl 3200 min -1 2700 min -1 Mit diesem Motor sind folgende Propeller zugelassen: Bezeichnung Propeller 1 Kennblatt-Nummer Durchmesser Bezeichnung Propeller 2 Kennblatt-Nummer Durchmesser HO -V 62 R/L 160 BT 32.130/13 + 50 mm 1600 mm - 50 mm MTV -1-A/L 160-03 32.130/53 + 0 mm 1600 mm - 50 mm Bemerkung: Motor 2 siehe V.3 Motor 3 siehe V.5 Propeller 4 mit Steuerger ät P-120-M Motor 4 siehe V.7 Propeller 2 mit Steuerger ät P-120-M Motor 3 mit Propeller 1 siehe V.5 b) entf ällt Man övergeschwindigkeit H öchstzulässige Geschwindigkeit VA 165 km/h VNE 225 km/h - für das Betätigen des Fahrwerks - mit ausgefahrenen Störklappen - mit ausgefahrenem Fahrwerk VLO 130 km/h 225 km/h 225 km/h - im Reiseflug 210 km/h - Höchstzulässige Masse 680 kg Nach Änderung Nr. 39 (siehe V.6) - Höchstzulässige Masse 700 kg Baureihe :RF 5 B "Sperber" Kennblatt-Nummer : 695 Ausgabe-Nr. : 15 7. Schwerpunktsbereich: Bezugsebene (BE) : 2,00 m vor Fl ügelvorderkante bei y = 1,07 m (0,78 m von Bordwand) Flugzeuglage : Rumpfobergurt (Kabinenrahmen) horizontal - größte Vorlage hinter BE - größte Rücklage hinter BE 2331 mm 2508 mm 8. Sollbruchstelle: entf ällt 9. Sitze: Anzahl 2 Bemerkung: Einsitzig nur vom vorderen Sitz 10. Kraftstoffmengen: Tank Rumpf Tank Flügel nicht ausfliegbare Kraftstoffmenge 38,0 l 65,0 l 3,00 l Bemerkung: Tank im Flügel und nicht ausfliegbare Kraftstoffmenge siehe V.6 11. Ausrüstung: Mindestausrüstung 2 Fahrtmesser (bis 250 km/h) 2 Höhenmesser 1 Drehzahlmesser 1 Öldruckmesser 1 Öltemperaturmesser 1 Kraftstoffvorratsmesser 1 Magnetkompaß 1 Betriebsstundenzähler 2 vierteilige Anschnallgurte (symmetrisch) 2 Rückenkissen, wenn keine Fallschirme mitge - führt werden Sonstige Ausrüstung ( siehe V.5c und V.7): 1 Anzeige für die Startstellung des Propellers 1 Ladedruckanzeige 12. Betriebszeitbegrenzte Teile: siehe Wartungshandbuch 13. Ruderausschläge: Siehe Wartungshandbuch IV. Betriebsanweisungen 1. Anweisungen für den Betrieb Flughandbuch für den Motorsegler RF 5 B "Sperber", Ausgabe 15.06.1974, LBA-anerkannt Flughandbuch für den Motorsegler RF 5 B "Sperber", Ausgabe 15.05.1981, LBA-anerkannt, (siehe auch V.4, V.5a, V.6) Flughandbuch für den Motorsegler RF 5 B "Sperber", Ausgabe 15.12.1985, LBA-anerkannt, (siehe auch V.4, V.5a, V.5b, V.5c, V.6) Flughandbuch für den Motorsegler RF 5 B "Sperber", Ausgabe 15.12.1985, LBA-anerkannt, mit Austauschseiten vom 15.10.1986 gem äß den Angaben der Technischen Mitteilung Nr. 329 der Firma Hoffmann Propeller GmbH & Co.KG (siehe auch V.5d) Flughandbuch für den Motorsegler RF 5 B "Sperber", Ausgabe 15.09.1988, LBA-anerkannt, der Firma Sauer Motorenbau (siehe auch V.7) Baureihe :RF 5 B "Sperber" Kennblatt-Nummer : 695 Ausgabe-Nr. : 15 Flughandbuch für den Motorsegler RF 5 B "Sperber" mit Motor Sauer SS 2100 H1S und Propeller HO -V 62 R/L 160 BT, Ausgabe 25.08.1993, der Fa. Gomolzig, LBA-anerkannt (siehe V.7). 2. Anweisungen für Instandhaltung und Nachprüfung Wartungshandbuch f ür den Motorsegeler RF 5 B "Sperber", Ausgabe 15.09.1972 Ersatzteilkatalog RF 5 B "Sperber", Ausgabe 01.07.1976 Betriebshandbuch Flugmotoren f ür Motorsegler Sportavia-Limbach SL 1700 E, Limbach SL 1700 EA und weitere Baureihen mit Änderung vom 01.08.1976 (siehe auch V.3) Betriebshandbuch Flugmotoren f ür Motorsegler Limbach L 2000 und weitere Baureihen in der jeweils g ültigen Fassung (siehe auch V.5) Betriebshandbuch Flugmotor f ür Motorsegler SS 2100 H1S, Ausgabe 01.01.1986 (siehe auch V.7) Betriebs- und Wartungshandbuch Nr. 0207.71 der Firma Propellerwerk Hoffmann GmbH & Co.KG in der jeweils g ültigen Ausgabe Betriebs- und Wartungshandbuch Nr. 0107.72 der Firma Propellerwerk Hoffmann GmbH & Co.KG in der jeweils g ültigen Ausgabe (siehe auch V.3, V.5a, V.5b, V.5d) Betriebs- und Einbausanweisung Nr. E-118 der Firma MT-Propeller-Entwicklung für elektrische Verstellpropeller MTV-1-() und MTV-20-() in der jeweils gültigen Ausgabe (siehe auch V.5c und V.7) V. Ergänzungen und Beschränkungen 1. Herstellung nur im Industriebau zulässig. 2. Luftfahrzeuge dieses Musters sind für Flüge nach VFR bei Tag zugelassen. 3. Der wahlweise Einbau des Verstellpropellers HO -V 62 R/L 150 A in Verbindung mit dem Motor Sportavia -Limbach SL 1700 EI gemäß den Angaben der Änderung Nr.9, LBA-anerkannt, der Firma Sportavia-Pützer GmbH & Co.KG ist zulässig. Der Einbau darf nur vom Hersteller durchgef ührt werden. 4. Die wahlweise Erhöhung der Höchstmasse auf 700 kg gemäß den Angaben der Änderung Nr.39, LBA-anerkannt, der Firma Sportavia-Pützer GmbH & Co.KG ist zulässig 5. Die Verwendung des Motors Limbach L 2000 E0 1 in Verbindung mit a) Verstellpropeller HO-V 62 R/L 160 T gemäß den Angaben der Änderung Nr.38, LBA-anerkannt, der Firma SportaviaPützer GmbH & Co.KG ist zulässig b) Verstellpropeller HO-V 62 R/L 160 BT gemäß den Angaben der Änderung Nr.41 vom 05.12.1983, LBA-anerkannt, der Firma Rhein-Flugzeugbau GmbH (RFB) ist zul ässig. Die Markierung des Drehzahlmessers gemäß den Angaben der TM Nr. 233 der Fa. Hoffmann GmbH & CO KG, Rosenheim, LBA-zugelassen, ist zulässig. c) Verstellpropeller MTV-1-A/L 160-03 mit Steuergerät P-120-M gemäß den Angaben der Technischen Mitteilung Nr. E -118, LBA-anerkannt, der Firma MT-Propeller-Entwicklung GmbH & Co.KG ist zulässig d) Verstellpropeller HO-V 62-A/VL 160 BT gemäß den Angaben der Technischen Mitteilung Nr. 329 vom 10.10.1986, LBA-anerkannt, der Firma Hoffmann Propeller GmbH & Co.KG ist zulässig Baureihe :RF 5 B "Sperber" Kennblatt-Nummer : 695 Ausgabe-Nr. : 15 6. Der Einbau eines Fl ügeltanks mit einem Fassungsvermögen von 65 Litern (62 Liter ausfliegbar) in Verbindung mit einer Erh öhung der Höchstmasse auf 700 kg (Änderung Nr.39 (siehe auch V.4)) gem äß den Angaben der Änderung Nr.40, LBA-anerkannt, der Firma Sportavia-Pützer GmbH & Co.KG ist zulässig 7. Die Verwendung des Motors Sauer SS 2100 H1S in Verbindung mit a) Verstellpropeller MTV-1-A/L 160-03 mit Steuergerät P-120-A gemäß den Angaben der Techischen Mitteilung Nr.695/1, LBA-anerkannt, der Firma Sauer Motorenbau GmbH ist zulässig b) Verstellpropeller HO-V 62 R/L 160 BT gemäß den Angaben der Technischen Mitteilung Nr. 93 -2, LBA-anerkannt, der Firma Gomolzig Flugzeug - und Maschinenbau GmbH ist zulässig. 8. Alle aus Ägypten in die Bundesrepublik Deutschland eingef ührten Motorsegler müssen in Firma AVIOSTAR Luftfahrttechnische Entwicklungen GmbH Flugplatz 5377 Dahlem 1 einer speziellen, umfassenden Nachprüfung zwecks Feststellung der Übereinstimmung mit dem Muster unterzogen werden ----------------------------------------